Wykonany ze sprężystej stali stopowej SK5, wykończenie chromowane. Mechanizm zaciskowy wykonany ze stali nierdzewnej. Posiada precyzyjną przekładnię ślimakową. Regulowane śruby zabezpieczające. Umożliwia montaż tłoków do korpusu silnika poprzez ściśnięcie pierścieni. Niezbędny w profesjonalnych warsztatach samochodowych oraz firmach remontujących silniki spalinowe. Dane techniczne: Zakres: 50-125mm Wysokość: 75mm Waga: 300g
